Selang Keras 'S' dan ISC harus SEGERA diganti, jangan menunggu retak, karena kalau tidak hati-hati pada saat melepasnya, maka dapat menyebabkan patahnya konektor Selang 'S' dengan Belalai Gajah dan putusnya male-connector pada Kotak Filter Udara.
Selang Keras 'S'
Selang 'S' harganya hanya -/+ Rp.30Ribu (ada juga yang hanya Rp.15Ribu) menghubungkan mesin dengan Belalai Gajah, jika sudah keras maka ketika mencoba membuka Selang 'S' tersebut dari mesin dan tidak hati-hati, maka konektor dari Belalai Gajah akan patah. Kalau mau beli Belalai Gajah baru maka harganya -/+Rp.250Ribu dan celakanya walaupun katanya Asli, tetapi kehalusan, bahan dan ukurannya berbeda dari Bawaan Pabrik, terutama lubang sensor aliran udara yang lebih kecil dari aslinya, sehingga sulit untuk memasukkannya. Menurut yang sudah piawai, sensor aliran udara harus dicopot terlebih dahulu dari rangkaiannya dan kemudian dengan tenaga yang sangat besar sensor tersebut dimasukkan ke Belalai Gajah di lantai. Jadi seboleh dapat pertahankanlah Belalai Gajah Bawaan Pabrik. Konektor yang patah dapat disambung dengan menggunakan Lem Epoxy dan biasanya patahan-patahan tersebut masih ada dalam Belalai Gajah dan Selang 'S' yang Keras, biarkan saja yang masih ada di dalam Belalai Gajah, tetapi keluarkanlah potongan yang berada pada Selang 'S' (biasanya dengan merusak Selang 'S' tersebut dengan cutter), kemudian potongan tersebut dimasukkan ke Selang 'S' yang baru. Sebelum pengeleman terlebih dahulu lakukan 'matching' dan pengeleman dilakukan dengan mengoleskan Lem Epoxy di kedua sisi yang akan dikatupkan dan biarkan mengeras sempurna hingga 16 jam (walaupun menggunakan Lem Epoxy kering 5 menit) sebelum memasang Belalai Gajah dengan Selang 'S' ke mesin (pengeleman dilakukan di mana saja di tempat yang nyaman dan bukan Belalai Gajah dipasang dulu di mesin baru melakukan pengeleman, itulah pentingnya 'matching'). Belalai Gajah Bawaan Pabrik sebenarnya agak sulit untuk robek, karena bahannya bagus dan tebal, tetapi mencopotnya yaa harus dari bagian mesin dulu dan sebelumnya harap kendorkan dulu 6 (3+3) baut pada Kotak Filter Udara, jika tidak Belalai Gajah dapat robek di bagian gelang-gelang dan Kuping tempat baut pada Kotak Filter Udara bisa patah (biasanya bagian bawah). Jika perlu pada saat membuka Belalai Gajah biarkan Selang 'S' dan Tutup Kotak Filter Udara menempel padanya.
Kotak Filter Udara
Kotak Filter Udara Mobil Timor DOHC yang ada tulisannya K240 harganya -/+Rp600Ribu, jadi seboleh dapat pertahankanlah Bawaan Pabrik, walaupun Kuping-kuping tempat baut sudah pada patah. Sebenarnya dengan 2 baut saja asal letaknya menyilang sudah cukup, tetapi jika bisa diperbanyak pengikatnya yaa lebih baik, karena baut tersebut pasti akan kendor dengan berjalannya mobil/waktu. Jika pada bagian atas tutup masih ada selongsong alumunium berulir untuk tempat baut, maka lakukan pemasangan baut dengan ring yang cukup besar dari bagian bawah ke atas (agak sulit dan kelak jangan lupa memberitahu montir bahwa ada baut dipasang terbalik) dan agar baut tersebut tidak kendor dapat diberikan mur yang berbentuk silinder dengan lubangnya tembus dari sisi silinder yang biasanya digunakan untuk rem belakang motor, maka baut dan mur tersebut tak akan kendor, karena mur silinder tersebut akan mencengkeram plastik kotak saringan udara. Spare (sebenarnya bukan spare) selongsong alumunium berulir sebenarnya ada pada bagian tutup Kotak Filter Udara yang letaknya paling menonjol ke atas sendiri dan dapat dimanfaatkan, jika perlu dengan melepasnya dan memasangnya pada tempat yang memerlukannya. Saya pernah menggunakan baut panjang dengan ring yang dipasang dari bawah dan di atasnya diberi mur kupu-kupu (pemasangan mudah) sesuai anjuran montir, ternyata gampang kendor dan malah hilang baut dan mur kupu-kupunya.
Selang ISC
Selang ISC harganya -/+Rp.85Ribu menghubungkan ISC (mesin) dengan Kotak Filter Udara, jika sudah keras maka ketika mencoba membuka Selang ISC tersebut dari Kotak Filter Udara dan tidak hati-hati, maka bagian konektor pada Kotak Filter Udara akan patah. Oleh karenanya kendorkan dahulu semua baut pada Kotak Filter Udara dan bukalah Selang ISC dari bagian mesin (alumunium) terlebih dahulu dan yang menempel pada bagian Kotak Filter Udara (plastik), kalau tidak perlu dicopot yaa jangan dicopot.
Selang Keras 'S'
Selang 'S' harganya hanya -/+ Rp.30Ribu (ada juga yang hanya Rp.15Ribu) menghubungkan mesin dengan Belalai Gajah, jika sudah keras maka ketika mencoba membuka Selang 'S' tersebut dari mesin dan tidak hati-hati, maka konektor dari Belalai Gajah akan patah. Kalau mau beli Belalai Gajah baru maka harganya -/+Rp.250Ribu dan celakanya walaupun katanya Asli, tetapi kehalusan, bahan dan ukurannya berbeda dari Bawaan Pabrik, terutama lubang sensor aliran udara yang lebih kecil dari aslinya, sehingga sulit untuk memasukkannya. Menurut yang sudah piawai, sensor aliran udara harus dicopot terlebih dahulu dari rangkaiannya dan kemudian dengan tenaga yang sangat besar sensor tersebut dimasukkan ke Belalai Gajah di lantai. Jadi seboleh dapat pertahankanlah Belalai Gajah Bawaan Pabrik. Konektor yang patah dapat disambung dengan menggunakan Lem Epoxy dan biasanya patahan-patahan tersebut masih ada dalam Belalai Gajah dan Selang 'S' yang Keras, biarkan saja yang masih ada di dalam Belalai Gajah, tetapi keluarkanlah potongan yang berada pada Selang 'S' (biasanya dengan merusak Selang 'S' tersebut dengan cutter), kemudian potongan tersebut dimasukkan ke Selang 'S' yang baru. Sebelum pengeleman terlebih dahulu lakukan 'matching' dan pengeleman dilakukan dengan mengoleskan Lem Epoxy di kedua sisi yang akan dikatupkan dan biarkan mengeras sempurna hingga 16 jam (walaupun menggunakan Lem Epoxy kering 5 menit) sebelum memasang Belalai Gajah dengan Selang 'S' ke mesin (pengeleman dilakukan di mana saja di tempat yang nyaman dan bukan Belalai Gajah dipasang dulu di mesin baru melakukan pengeleman, itulah pentingnya 'matching'). Belalai Gajah Bawaan Pabrik sebenarnya agak sulit untuk robek, karena bahannya bagus dan tebal, tetapi mencopotnya yaa harus dari bagian mesin dulu dan sebelumnya harap kendorkan dulu 6 (3+3) baut pada Kotak Filter Udara, jika tidak Belalai Gajah dapat robek di bagian gelang-gelang dan Kuping tempat baut pada Kotak Filter Udara bisa patah (biasanya bagian bawah). Jika perlu pada saat membuka Belalai Gajah biarkan Selang 'S' dan Tutup Kotak Filter Udara menempel padanya.
Kotak Filter Udara
Kotak Filter Udara Mobil Timor DOHC yang ada tulisannya K240 harganya -/+Rp600Ribu, jadi seboleh dapat pertahankanlah Bawaan Pabrik, walaupun Kuping-kuping tempat baut sudah pada patah. Sebenarnya dengan 2 baut saja asal letaknya menyilang sudah cukup, tetapi jika bisa diperbanyak pengikatnya yaa lebih baik, karena baut tersebut pasti akan kendor dengan berjalannya mobil/waktu. Jika pada bagian atas tutup masih ada selongsong alumunium berulir untuk tempat baut, maka lakukan pemasangan baut dengan ring yang cukup besar dari bagian bawah ke atas (agak sulit dan kelak jangan lupa memberitahu montir bahwa ada baut dipasang terbalik) dan agar baut tersebut tidak kendor dapat diberikan mur yang berbentuk silinder dengan lubangnya tembus dari sisi silinder yang biasanya digunakan untuk rem belakang motor, maka baut dan mur tersebut tak akan kendor, karena mur silinder tersebut akan mencengkeram plastik kotak saringan udara. Spare (sebenarnya bukan spare) selongsong alumunium berulir sebenarnya ada pada bagian tutup Kotak Filter Udara yang letaknya paling menonjol ke atas sendiri dan dapat dimanfaatkan, jika perlu dengan melepasnya dan memasangnya pada tempat yang memerlukannya. Saya pernah menggunakan baut panjang dengan ring yang dipasang dari bawah dan di atasnya diberi mur kupu-kupu (pemasangan mudah) sesuai anjuran montir, ternyata gampang kendor dan malah hilang baut dan mur kupu-kupunya.
Selang ISC
Selang ISC harganya -/+Rp.85Ribu menghubungkan ISC (mesin) dengan Kotak Filter Udara, jika sudah keras maka ketika mencoba membuka Selang ISC tersebut dari Kotak Filter Udara dan tidak hati-hati, maka bagian konektor pada Kotak Filter Udara akan patah. Oleh karenanya kendorkan dahulu semua baut pada Kotak Filter Udara dan bukalah Selang ISC dari bagian mesin (alumunium) terlebih dahulu dan yang menempel pada bagian Kotak Filter Udara (plastik), kalau tidak perlu dicopot yaa jangan dicopot.
